Le désenclavement

Volet routier : des voies nouvelles en perspectives

Le réseau routier du Chablais est desservi entre ses deux pôles (Annemasse à l'est et Thonon-les-Bains à l'ouest) par deux itinéraires : les RN206 et RN5 (via Douvaine) et la RD903 (via Bons-en-Chablais). Thonon-les-Bains y occupe une place centrale.
 

Un trafic saturé en progression

Mais l’agglomération de Thonon-Evian constitue un secteur mal desservi au regard de sa population, de son économie touristique estivale et hivernale et des nombreux flux pendulaires. De plus, elle connaît une croissance du trafic routier plus forte que la moyenne nationale (+100% en 20 ans). Entre 1995 et 2003, le trafic à l'ouest de Thonon-les-Bains a progressé de 22,5% en passant de 24.200 à 29.650 véhicules/jour. Le taux de poids lourds, en hausse constante, se situe entre 4,4% (RN5) et près de 8 % (RD903) du trafic total. La RN5 est proche de son régime de saturation en heure de pointe (2.500 véhicules par sens sur des périodes de 2 à 3 heures, matin et soir), ce qui entraîne des reports de trafic vers la RD903 (+10% en 2001). Les prévisions de trafic font état d'un taux de croissance compris entre 3 et 5% par an entre 2000 et 2020.

Entre 1996 et 2000, le nombre de tués pour 100 accidents s'élevait entre 15 et 20, soit 2,5 à 3 fois plus que la moyenne nationale sur les deux voies routières.

Le Chablais est aujourd’hui le seul pôle important du Département à ne pas être irrigué par une autoroute ou une voie express. Thonon-les-Bains, seconde ville du Département, ne bénéficie encore d’aucune déviation en service.
 

Des aménagements en prévision

Pour répondre à ces difficultés, le « schéma multimodal de désenclavement » prévoit dans son volet routier l’aménagement d’une liaison 2 x 2 voies entre l’autoroute A40 à Annemasse et l’est de l’agglomération de Thonon-les-Bains.

Cette liaison est constituée par :

 
 

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